Մրցունակ բարձրորակ անիվային բեռնիչ L968F
Առավելությունների ներածություն.
Հուսալի
1、Անիվ բեռնիչը հագեցած է Weichai WD10G240E202 շարժիչով, որն առանձնանում է հզորության բարձր պահուստով, մեծ պտտող մոմենտով, հզոր հզորությամբ, վառելիքի ցածր սպառմամբ, բարձր որակով, ցածր արտանետումներով և բարձր հուսալիությամբ:
2, VRT200 փոխանցման տուփը ընդունված է առջևի չորս և հետևի չորս փոխանցման դիրքերով, որպեսզի ապահովի փոխանցման ավելի լավ արդյունավետությունը և փոխանցման ավելի մեծ գործակիցը 1-ին և 2-րդ դիրքերում՝ մեկ լրացուցիչ դիրքի շնորհիվ, և դրա համապարփակ արդյունավետությունը ավելացել է ավելի քան 8%-ով:
3 Ամրապնդված շարժիչ առանցքը ընդունված է ուժեղացված դիզայնով, խիստ տեխնոլոգիայով և երաշխավորված որակով:Հետևի առանցքը ընդունում է ճոճանակի տիպի աջակցություն՝ բարելավված հուսալիությամբ, մեծ կրող հզորությամբ և ծառայության ժամկետը ավելացել է 50%-ով:
4, Նոր սերնդի բոլորովին նոր օպտիմիզացված առջևի և հետևի շրջանակները ընդունված են VOLVO-ի հուսալի տեխնոլոգիական հուսալիությամբ, բեռի ռացիոնալ բաշխմամբ, ռացիոնալ կառուցվածքով և հոգնածության կրկնակի կյանքով:
5, Աշխատանքային հիդրավլիկ համակարգը ընդունում է բարձրակարգ Parker բազմակողմ փականներ և Permco աշխատանքային պոմպեր, որոնք հուսալի և բարձր արդյունավետ են:
6, Ընդունված է պողպատե շարժիչի գլխարկ, որը արտադրվել է ավտոմոբիլային դասի կաղապարների միջոցով:Այն ընդունում է պարզեցված կառուցվածքը՝ մակերեսային եռակցված կետերը հեռացնելով՝ դարձնելով այն գրավիչ և հոյակապ տեսք:Կաղապարված հավասարակշռող երկաթը օգտագործում է ավելի հզոր ձև՝ ապահովելու բարձր հուսալիություն և ամրություն:
Էներգաարդյունավետ
Էլեկտրական կառավարման բարձր ճնշման ընդհանուր երկաթուղային շարժիչը ընդունված է 12%-ով մեծ պտտող մոմենտով, որպեսզի ապահովի ավելի լավ հզորություն:
Հարմարավետ
1, մեխանիկական շարժիչի համեմատ, էլեկտրական կառավարման շարժիչը բնութագրվում է ցածր աղմուկով և փոքր թրթռումով, դրանով իսկ մեծացնելով հարմարավետությունը շահագործման և վարելու ընթացքում:
2, Նոր սերնդի կաբինետն ընդունվել է 15%-ով ավելացված տարածքով՝ անվտանգությունն ու հարմարավետությունը բարձրացնելու համար:Առջևի գրավիչ կոր առջևի ապակին լայն տեսարան է ապահովում:
Հարմարավետ
1, Շարժիչի գլխարկը և ջերմության ցրման գլխարկը ընդունում են բացման մեծ դիզայնը՝ սպասարկման համար ավելի մեծ տարածք ապահովելու համար:
2, Նավթի բալոնն ընդունում է միասնական դիզայն, իսկ կնիքները ունեն ունիվերսալ բարձրություն՝ հեշտացնելու պարագաների պահեստավորումը և սպասարկումը:
3, Էլեկտրական համակարգի կենտրոնացված կառավարման ռեժիմն ընդունված է:Ամբողջ մեքենայի ապահովիչը և ռելեը տեղադրվում են կենտրոնացված կառավարման տուփում՝ ստուգումը և սպասարկումը հեշտացնելու համար:
| L*W*H | 8680*3200*3470 մմ |
| Անիվի հիմքը | 3400 մմ |
| Min.հողի մաքրում | 530 մմ |
| Մաքս.թափման բարձրությունը | 3250 մմ |
| Դեմփինգի հեռավորությունը | 1090 մմ |
| Դեմփինգի անկյուն | 45 |
| անիվի քայլք | 2250 մմ |
| ղեկի անկյունը | 38 |
| հորիզոնական հատման շառավիղ | 7140 մմ |
| Min.շրջադարձի շառավիղը | 6062 մմ |
| Ընդհանուր պարամետրեր | |
| Հետեւի հզորությունը | 3,5 մ3 (ըստ ցանկության 3,0-5,0) |
| Գնահատված բեռը | 6000 կգ |
| գործառնական քաշը | 19950 կգ |
| Մաքս.ձգող ուժ | 180 կՆ |
| Մաքս.ճեղքման ուժ | 210 կՆ |
| Թեքման բեռ | 128 կՆ |
| Շարժիչ | |
| Մոդել | WD10G240E201 |
| Տիպ | Ներքին, ջրով սառեցված, չոր բալոնի երեսպատում, ուղղակի ներարկում |
| Գնահատված հզորություն | 178 կՎտ |
| Գնահատված արագություն | 2200 r/min |
| Շարժիչի տեղաշարժը | 9726 մլ |
| Մաքս.ոլորող մոմենտ | 1000Ն.մ |
| Արտանետումների ստանդարտ | GB 20891-2007 (Չինաստան II փուլ) |
| Min.վառելիքի սպառման հարաբերակցությունը | 230գ/կվտ.ժ |
| Փոխանցման համակարգ | |
| Torgue փոխարկիչ | միաստիճան երեք տարր մեկ տուրբինային հիդրավլիկ ոլորող մոմենտ փոխարկիչ |
| Փոխանցման տեսակը | Առանցքով ամրացված էլեկտրա-հիդրավլիկ փոխանցում |
| Gears | Առաջ 4 հակադարձ 4 |
| Աշխատանքային սարքի հիդրավլիկ համակարգ | |
| Տիպ | Հիդրավլիկ օդաչուական հսկողություն |
| ընդհանուր ժամանակը | 10.3 վրկ |
| Արգելակային համակարգ | |
| Ծառայողական արգելակի տեսակը | Օդը հիդրավլիկ սկավառակի տիպի վրա |
| Կայանային արգելակի տեսակը | Էլեկտրական օդաճնշական տրամաչափի սկավառակի տեսակը |
| Ղեկային համակարգ | |
| Տիպ | Լրիվ հիդրավլիկ հոդակապ ղեկային բեռնվածության զգացում |
| Համակարգի ճնշում | 21 ՄՊա |
| Լրացնել հզորությունը | |
| Վառելիք | 350 լ |
| Հիդրավլիկ յուղ | 220 լ |
| Շարժիչ | 20 լ |
| Փոխանցում | 28,4 լ |
| Շարժիչ առանցք | Առաջ 40լ+ հակադարձ 40լ |
| Արգելակման համակարգ | 4L |








